IT之家 11 月 29 日消息,在听取了汽车制造商的警告和意见后,英国政府正重新考虑其电动汽车 (EV) 销售目标,并表示对其零排放汽车(ZEV,含义类似于新能源汽车)转型规定进行磋商。 今年 1 月,英国政府发布了到 2035 年实现 ZEV 转型的路线图,希望到 2030 年使英国 80% 的新车和 70% 的新货车为 ZEV,并计划到 2035 年实现 100% 的新车零排放。该规定要求英国汽车车企每年销售更高比例的电动汽车,否则将进行罚款。 由于电动汽车需求未达预期,汽车制造商开始反对这一规定,他们认为:英国的 ZEV 政令将使其?2024 年损失 60 亿英镑(IT之家备注:当前约 551.39 亿元人民币),威胁到就业岗位和英国作为制造中心的吸引力。 据路透社报道,沃克斯豪尔周二宣布将关闭其位于英格兰南部的货车工厂,此举将导致 1000 多人失业,而福特上周也宣布将在英国裁员 800 人。 英国商业大臣乔纳森?雷诺兹表示,沃克斯豪尔母公司 Stellantis 在决定关闭卢顿工厂之前一直就上述 ZEV 强制要求与政府进行谈判。他将这一局面归咎于前政府政策的混乱 ——?一方面延长了燃油车销售禁令的生效时间,另一方面又维持了 ZEV 强制转型政策不变。 “他们改了目标点但又保持了罚款、加速和门槛不变。他们在政策运作方面没有给予任何灵活性或务实性,但仍导致过渡期失衡,进一步导致消费者信心大幅下降,”雷诺兹评论道。 广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。 |